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殼型線鑄造工藝及其優缺點

更新時間:2020-12-17 17:58:32點擊次數:405次
殼型線鑄造工藝


殼型線鑄造工藝



殼型線鑄造工藝是一種采用覆膜砂制成含有型腔的模殼(模殼平均厚度8~12 mm),合模后進行澆注形成鑄件的工藝方法。


工藝特點及應用現狀

目前國內能夠成熟應用該種鑄造工藝生產轎車曲軸的廠家主要是上海圣德曼鑄造和一汽特鑄等。

殼型線鑄造工藝屬于半自動化控制,有著自身的優缺點,在生產過程中會產生各種鑄造缺陷。

針對各種鑄造缺陷進行深入的分析,找出缺陷產生的原因且進行對應的質量控制和實施預防措施,最終可以實現殼型線曲軸內部廢品率在3%以內,客戶端加工廢品率在1%以內。

工藝流程

殼型線鑄造工藝從模具安裝和原材料準備開始,到裝箱發運為止,具體流程如圖1所示。


圖1 殼型線鑄造工藝流程

工藝的優缺點

殼型線鑄造工藝大多數工序屬于半自動化生產。如制殼工序,設備按照節拍自動運轉,但是需要人工從設備上將模殼搬到合模機等,且各工序之間銜接也需要人工控制,如模殼需要人工搬運到輸送線等。工序中的半自動化生產給質量控制帶來了風險,所引起的產品缺陷類型和形成原因也多于全自動化線。



01

優   點

鑄件表面質量好。

鑄件外觀尺寸穩定性好,且可以達到CT7鑄造尺寸公差。

鑄件內部質量穩定,金相和力學性能波動小。

鑄態性能好,組織致密,鑄態力學性能好,鑄件本體抗拉強度可穩定≥780 MPa,伸長率>3%。

工藝出品率普遍高于砂型線。


02

缺    點

生產成本高。由于采用覆膜砂制殼,覆膜砂為一次性使用,1根重量約11 kg的曲軸需要消耗10 kg覆膜砂,用料成本高。

環境的異味污染比較嚴重。覆膜砂在加熱的過程中會產生異味,如果工廠與居民區鄰近,會引起附近居民的抱怨。

生產效率低。目前國內殼型線的生產廠家最高生產效率為2 000根/班(1班為12 h)。

難以實現高度自動化。制殼、上線等工序都需要大量的人工作業。




(編輯:kailinzc)
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